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ID #28404677

2024 Honda CRF450RX

Name: 2024 Honda CRF450RX
Brand: Honda
Availability: OutOfStock

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Aperçu

450 Moteur cc Unicam

Les culasses Honda Unicam combinent le meilleur du simple- et double-aérien-conceptions de came. La configuration contribue à un moteur compact qui permet de gagner du poids par rapport à un double moteur comparable-aérien-Le moteur à arbre à cames est plus compact et permet également un angle de soupape plus étroit. Cela aplatit la chambre de combustion pour faciliter la propagation de la flamme d'allumage, ce qui permet un taux de compression élevé. Comme la culasse occupe moins d'espace, l'arbre à cames est placé plus bas dans la culasse pour un moteur plus compact et un centre de gravité plus bas.

Caractéristiques

Modèle

CRF450RX

Nom de catégorie

motocyclettes

Année

2024

Type de vente

Nouveau

Manufacturier

Honda

Couleur

Rouge extrême

La taille du moteur

449 cc

Pneus

De face: 90/90 - 21 Arrière: 120/90 - 18

Freins

De face: 260 mm disque arrière: 240 disque mm

Empattement

1,477 mm (58.1 in)

Poids à vide

114 kg (251 lb.)

Type de moteur

Liquide-refroidi simple-cylindre

Transmission finale

#520 chaîne; 13T/50T

Hauteur du siège

961 mm (37.8 in)

Train de soupapes

Unicam, 4 soupapes

Transmission

Cinq-vitesse

Ennuyer & Accident vasculaire cérébral

96 mm x 62.1 mm

Livraison de carburant

PGM-Injection électronique de carburant FI avec 44 mm alésage du papillon

Capacité de carburant

8 litres

Suspension arrière

Pro-Link® system; fully adjustable Showa single shock; 313 mm (12.3 in) travel

Suspension frontale

49 Fourche Showa inversée de 1,5 mm avec réglage de l'amortissement en détente et en compression; 273 mm (10.7 in) Voyage.

Garde au sol

334 mm (13.1 in)

Ratio de compression

13.5:1

moteur et électronique

450 Moteur cc Unicam

Embrayage hydraulique

Une grande puissance nécessite un embrayage puissant, et cette moto offre une conduite fluide.-Embrayage hydraulique à commande manuelle. L'abandon du câble améliore la régularité, le contrôle et la sensation au niveau du levier. La capacité d'embrayage est généreuse, avec une plaque et un ressort supplémentaires pour maximiser le transfert de puissance et la durabilité.

Démarrage électrique

Kickstarting? Maybe if you’re riding in the vintage class, but not here. By ditching the kickstarter entirely, our engineers were able to make a light bike even lighter. Electric starters and lithium-ion batteries are so light now and so good that putting them on a bike like this is a win/win combination. And winning is what a CRF450R-series bike is all about.

Contrôle de couple sélectionnable Honda (HSTC)

Honda Selectable Torque Control (HSTC) works to minimize rear wheel spin (thus wasted forward drive) and maximize traction. It doesn’t use a wheel-speed sensor, and, importantly, maintains feel at the throttle while managing power — ignition timing and the PGM-FI system are adjusted when the rate of change of RPM goes over a set amount. With three settings plus off to choose from, you can have your bike dialed no matter how much traction there is.

Contrôle de lancement HRC

We’re talking about a special ECU program here: push the button to select the mode, hold the throttle open, release the clutch, and the bike will do the rest, launching you into the first turn with a big advantage.

Bouton de sélection du mode moteur

Ce guidon simple-Le bouton monté vous permet de régler la puissance délivrée par le moteur d'une simple pression du pouce. Choisissez entre Standard, Smooth et Aggressive, en fonction des conditions de piste.

châssis & suspension

Le cadre solide minimise la fatigue

Le FRC450RX se concentre sur la rapidité tout en minimisant la fatigue du pilote. Ils y sont parvenus en optimisant la rigidité du cadre en travaillant en parfaite harmonie avec la suspension pour donner la priorité à la traction, à la stabilité et à l'absorption des chocs.

Seul-tuyau d'échappement

Le FRC450RX utilise un seul-collecteur de tuyau. Il est acheminé près du centre de la moto et sa construction globale légère contribue à améliorer la répartition du poids. Le silencieux unique utilise un-conception en alliage qui nous permet de façonner le corps du silencieux pour une meilleure ergonomie du pilote et un poids plus léger.

Fourche à ressort Showa

The 49 mm Showa fork features a conventional spring design that helps increase the CRF450RX’s front-suspension precision, handling and feel. The spring rate provides better bottoming resistance and improved handling.

caractéristiques supplémentaires

Haute-Capacité du réservoir de carburant en résine

Pour une croix plus longue-boucles de pays, le CRF450Le RX est doté d'un réservoir de carburant pouvant contenir un plein 8 litres.

Protège-mains

When the going gets extra tough, you’ll appreciate the hand guards on to the CRF450RX.

Boîte à air et filtre scellés

Along with the special air filter, the airbox shape helps deliver more torque. You can access the airbox through the left number plate. And because the CRF450RX’s filter has no rubber gasket where it interfaces with the intake boot, cleaning and servicing the filter is faster and less messy.

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Le prix exclut les licences et les taxes